Возведение быстровозводимых ангаров, ангары арочного типа

Любое строительство начинается с проектирования с учетом всех СНиП. И строительство быстровозводимых ангаров не является исключением...

Любое строительство начинается с проектирования с учетом всех СНиП. И строительство быстровозводимых ангаров не является исключением. В проектировании данных сооружений учитываются современные технологии и особенности здания: его целевое использование, площадь, этажность, планировка, нормы строительства, регион строительства и пожелания заказчика. Самым распространенным видом конструкции является быстровозводимые ангары, имеющие вертикальные стены. Данные сооружения могут использоваться для складских или производственных нужд, как административно-хозяйственное здание, спортивное или торговое сооружение. Быстровозводимые ангары могут быть многоэтажными и иметь несколько пролетов. Ширину пролетов проектируют в зависимости от этажности здания. Длина пролетов одноэтажного здания в 40 метров должна иметь шаг колонн, не превышающий 9 метров. Такие сооружения позволяют комплектовать их любым крановым оборудованием, с грузоподъемностью, не превышающей 10 тонн, а также подъемниками. Благодаря вертикальности стен возможно использование всей площади пола.

С учетом габаритов здания и региона для каждого ангара рассчитывается индивидуальная ветровая и снеговая нагрузка.

Ангар имеет железобетонный фундамент. В зависимости от параметров, целевого использования здания, вида грунта региона и погодных условий устройство фундамента бывает свайным, столбчатым или ленточным.

Устройство свайного фундамента состоит из заостренных железобетонных (колонн) свай, которые соединены ростверком. Несущая нагрузка каркаса в свою очередь передается грунтам, которые расположены ниже свайных заострений. Данное устройство фундамента используется на грунтах, имеющих среднюю несущую способность.

Устройство столбчатого фундамента состоит из прямоугольных монолитных железобетонных плит, заглубленных ниже уровня сезонного промерзания грунта. На железобетонные плиты крепятся колонны. Данный фундамент используется на твердых грунтах, имеющих высокую несущую способность. Ленточный фундамент представляет собой - незаглубленный, железобетонный фундамент на арматурном каркасе, сложной конструкции. Колонны крепятся на железобетонную плиту. Данный фундамент используется на грунтах, имеющих низкую несущую способность.

Металлический каркас ангара является несущим элементом. Он состоит из плоских рам, которые сформированы из колонн, скрепленных горизонтальными и вертикальными связями. Данные связи обеспечивают прочность и устойчивость конструкции. В качестве связей используются распорки, ригели, междуэтажные перекрытия, крановые балки. Все элементы каркаса выполнены из стальных прокатных профилей. Толщина и форма профиля зависит от параметров, целевого использования и нагрузки здания. Для зданий, имеющих 1 и 2 этажа, используются колонны, не рассчитанные на большую нагрузку. Как правило, такие колонны имеют двутавровый профиль. Для сооружений с более сложной конструкцией применяют сварную форму. Данная форма состоит из четырех угловых профилей, соединенных между собой распорками с помощью сварки.

Для крепления колонн на фундамент применяются анкерные болты и закладные детали, с последующим бетонированием данного соединения. Части каркаса между собой могут быть соединены с помощью болтового или сварного крепления. Соединение рам между собой осуществляется с помощью прогонов из стального или деревянного профиля. Данные прогоны служат креплением стеновых и кровельных элементов конструкции. В качестве ограждающих конструкций стен и кровли при строительстве быстровозводимого ангара используют тонкие стальные профилированные листы, установленные по методу полистовой сборки или сэндвич -панели.

Строительство быстровозводимых ангаров может быть выполнено в двух вариантах: холодный и утепленный. В утепленном варианте используют внутреннюю и внешнюю ограждающую конструкцию стен и кровли. Внутренняя ограждающая конструкция состоит из тонких стальных профилированных листов, покраска которых осуществляется в заводских условиях порошковым напылением. Листы устанавливаются на прогоны с внутренней стороны каркаса в один слой. К прогонам листы крепятся с помощью самонарезающих болтов. Благодаря плотному прилеганию профиля достигается хорошая герметизация монтажных стыков. В качестве дополнительной герметизации устанавливают нащельники. С внешней каркасной стороны устанавливают гидроизоляционный и утеплительный материал, который накрывают стальным, оцинкованным, профилированным листом. В качестве утеплителя может использоваться многослойный теплоизоляционный стекловолокнистый материал, например, «ИЗОВЕР».

Кровля также может монтироваться с внешней стороны с помощью метода полистовой сборки. Для монтажа кровли используется более толстая профилированная сталь. Герметичность стыков, положенных внахлест листов, достигается при помощи нетвердеющей ленты. Также могут применяться специальные кровельные панели типа сэндвич.

При строительстве быстровозводимых ангаров холодного типа сборку ограждающих конструкций осуществляют только с внешней стороны каркаса. Для этого применяют профилированный, стальной, оцинкованный лист, сетку или ячеистый пластик.

Как и для монтажа внешнего ограждения кровли в утепленном варианте, в холодном исполнении используется более толстая профилированная сталь. Эффект герметичности стыков положенных внахлестку листов достигается при помощи нетвердеющей ленты.

Не исключено применение специальных кровельных панелей типа сэндвич.

Для междуэтажных перекрытий при строительстве быстровозводимых ангаров используют железобетонную плиту, пустотную железобетонную плиту или деревянные доски.

Конструкция быстровозводимых ангаров с вертикальными стенами позволяет дополнять сооружение внутренними перегородками. Это могут быть кирпичные перегородки, перегородки из пеноблоков, стеновых панелей, деревянных досок, в зависимости от назначения здания.

Также сооружение может быть дополнено воротами, окнами и дверьми, изготовленными из стали, алюминия, ПВХ или дерева.

С учетом целевого использования здания, пожарных и санитарно-гигиенических требований выполняется внутренняя планировка и отделка быстровозводимого ангара.